专注个性化市场，2023年的福特中国走出在华发展新路线

2023年初开启的价格战让中国车市经历了一场前所未有的“大洗牌”。随着新能源转型已成为大趋势，新势力的崛起以及自主品牌的强大让原本占据主流的合资品牌遭遇到了前所未有的挑战。 

在市场经济的大环境下，对比那些看似“喜人”的销量数据，真正能推动企业持续发展最重要的还是利润率。作为一个百年汽车品牌，深耕中国市场近20年的福特中国虽然遇到过一些困境，但它深知中国市场的重要性，面对这场史无前例的大变革，福特中国积极调整战略，加速新业务的快速落地。随着吴胜波去年3月开始出任福特中国总裁兼首席执行官，福特中国始终围绕“聚焦、合作、出口”三个关键词积极运作，有效推动品牌在国内市场的快速复苏，并在第三季度实现了过去6年来首次单季度盈利。

聚焦个性化市场，福特中国积极引入新锐产品

众所周知，一个品牌要想在市场中长期保持竞争力，不仅要有出色的产品力，更需要能够时刻了解用户消费心态的变化。

为此，福特中国聚焦品牌核心优势，以“放天性、去野行”的全新品牌精神作为福特品牌2023年的指引，在硬派越野与运动性能细分市场加速新品投放，向中国市场导入了多款具备浓烈品牌烙印的个性车型——在硬派越野市场，不仅官方引入了越野圈顶流福特F-150猛禽，并且首次国产并上市了全新一代福特游骑侠Ranger，而另一款富有传奇色彩的硬派越野SUV福特Bronco也将在2024年国产上市。考虑到国内用户对于多元化特定产品的需求，长安福特还推出的探险者昆仑巅峰版，不仅丰富了探险者的产品序列，还成为福特在优势的细分市场做大、做强的优秀例证。 

除了在硬派越野先拔头筹，福特中国在运动性能车市场也同样精锐尽出。2023年底，福特中国在中国发布了美式肌肉跑车代表作：全新福特Mustang Dark Horse，并且还同步发售了2024款福特电马，以“油电两开花”的战略布局，让那些热爱美式肌肉跑车文化的国内消费者都有机会接触到福特最新的性能产品。 

与此同时，坚持“豪华 自有其道”的林肯也快速发展，不仅推出了全新一代航海家混动版，旗下豪华中型轿车林肯Z混动版也将在明年正式发售，进一步扩充林肯品牌的混动阵容。值得一提的是，去年底林肯品牌在中国迎来了第50万辆车车主，这一重要里程碑的实现，体现了中国市场和用户对林肯品牌的肯定。 

可以说，虽然曾经有过一段低潮，但福特中国并未选择退缩，而是积极应对市场变化，重视中国用户的个性化需求，积极导入最新产品来满足用户的用车需求，其魄力和勇气是值得肯定的。

培养多元化用户圈层，以产品引领个性化生活

面对市场多维度竞争的新形势，如何破局并再度掌握市场主导权是每个合资品牌亟待解决的课题。而深耕中国近20年的福特中国也清楚，如今的消费者除去产品的理性需求，更重视在社交层面的感性需求，只有以产品为基础，积极培养用户圈层，让更多的消费者们能近距离体验福特产品带来的出众体验才能占有市场主动权。 

为此，福特中国于2023年正式推出了“Ford Beyond福特纵横”这一全新渠道品牌，结合顶级的户外越野产品体验、丰富多样的个性改装体验以及链接全球的社群体验，打造一流的越野爱好圈层。截止到2023年底，全国已经有70多家福特纵横纵享空间开业，为更多中国越野爱好者“放肆去野”提供全面的支持。而且，2024年福特中国还将陆续开展2400场品牌体验活动，让更多越野爱好者们有机会体验到真正“有温度、有水准”的顶级越野产品。

而对于更高端、更专业的福特F-150猛禽用户，福特中国深入挖掘用户兴趣点，持续经营集专业性、沉浸式、丰富性和社交性于一体的“征途学院”培训项目。在征途学院中，福特官方结合沙、雪、山、林四大场景，设置L1场景试炼课/L2专业竞赛课两个级别的课程，无论是“零基础”新手还是越野老炮都能在征途学院里全方位体验到F-150猛禽的硬核实力。 

另外，福特中国也没有忘记运动性能玩家们。恰逢2024年是Mustang品牌60周岁生日，福特中国还将开展Mustang品牌专属赛道日，并将举办Mustang Day聚会活动，和更多粉丝和用户们重温Mustang的辉煌历史，体验福特Mustang身上独有的产品精神。

所以，经历过大风大浪之后的福特中国深知，只有紧跟时代的进步自我革新，用自身的产品实力打动更多用户，才能重新建立新的品牌信仰，如此方为长久之道。

深化本土化战略，加快新能源市场布局

众所周知，如今的中国已经是世界上体量最大、更迭速度最快的新能源市场。福特中国立足于本土市场的用户需求，加速本土研发，在诸多方面寻求与本土合资企业的深度合作，充分利用双方在电气化、智能化以及本土研发、渠道方面的优势。

其中值得行业关注的是福特中国将福特电马的相关运营业务全部并入到长安福特，全面承接了福特电马从生产、销售到服务的一体化运营工作。如此一来，不仅长安福特拥有了福特电马这一最新的纯电产品，而且还让国内电马用户充分享受到长安福特遍布全国的服务网点，享受更加便捷、完善的服务。

更为重要的是，将福特电马并入长安福特仅仅只是开始。前不久，长安福特和长安汽车还宣布组建长安福特新能源科技有限公司，全面强化福特与长安在新能源领域的合作，进一步提升福特中国在本土的自主研发能力，深化本土化研发，在未来提供更多符合国内用户需求的具有竞争力的新能源产品。

面对主流市场混动产品的热销，福特中国紧跟市场变化，推出了包含福特锐界L、蒙迪欧混动等新锐混动产品。除了积极引入符合市场需求的产品，福特中国也时刻关注用户反馈——考虑到主流合资品牌的混动产品大多采用自然吸气为基础的混动系统，福特中国坚持以强大的涡轮增压引擎来解决混动车型动力弱的刻板印象，成为合资混动市场上“既省油、又给力”的代表。 

在豪华市场，林肯在2023年8月份的成都车展上，正式发售了全新一代林肯航海家混动，成为首个引入涡轮增压+混动的豪华品牌，不仅拥有超低油耗，更是拥有出色的动力表现，已然成为当前市场上的“豪华混动天花板”。

可以看出，正因为始终重视中国市场，福特中国才能紧跟用户需求，及时对电马配置和价格调整，并将主销车型引入混动产品，让自己处于优势地位。可以预见的是，已经尝过甜头的福特中国未来依旧还会立足中国，探索更多的持续发展的机遇。

放眼全球市场，福特中国出口业务再创新高

不止于国内市场，据中国汽车工业协会的数据，在过去的2023年中国汽车出口达491万辆，同比增长57.9%，跃居全球第一。而福特中国也乘上了出口大增的“顺风”，基于福特中国出众的产品品质和福特成熟的全球销售网络，全年累计整车出口突破10万辆大关，创下公司从中国向海外市场年度出口车辆的历史新高。 

另外，福特中国依托国内一流的研发水准和过硬的生产技术，为其他不同地区的用户定制化打造了满足需求的产品。根据海外市场的反馈，海外用户高度肯定了这些来自中国的产品。可以说，福特中国如今已然成为福特全球市场最为稳定的“出口中心”之一，未来仍将进一步推动福特全球战略的稳步增长。

写在最后：

在2023年，福特中国聚焦自身优势，充分关注细分市场，关注中国用户的个性化、多元化需求，聚焦高价值产品，有效提升了利润率，这对于一个有过辉煌历史的合资品牌的全面复兴至关重要。2023年已然过去，面对即将到来的2024年，福特中国依旧会立足中国，积极倾听用户的声音，推动新能源转型，加快新技术和个性化产品的引入，努力开拓海外市场，持续推动品牌在中国市场的可持续、高质量发展。